– Historisk har vi hatt en liten økning i omsetningen år for år for år, men nå ser vi at vi begynner å ta et par trappetrinn i gangen, smiler styreleder Elisabeth Elliott i Nordfjord Havn.
Til tross for uenigheter og en pågående rettssak knyttet til cruiseaktiviteten i Olden hadde det interkommunale havneselskapet i fjor sin høyeste aktivitet noensinne. Den foreløpige omsetningsrekorden lyder på i overkant av 24 millioner kroner. På bunnlinja vil det stå 4–5 millioner kroner, opplyser havnedirektør Kjell Fagna.
– Aktiviteten i Måløy var veldig bra i fjor. Det så litt dårlig ut i vår, men det tok seg kraftig opp i høst og signalene fra fiskemottakene er at det også skal bli bra i 2018, sier Fagna.
Det er container- og fiskefartøy som står for brorparten av aktiviteten på havna i Måløy. Havneselskapet tjener sine penger ved at fartøy bruker deres kaier (kaivederlag), leveranse av strøm og utleie av areal som på Trollebø, samt utleie av enkelte lokaler. Anløpsavgiftene, som i Nordfjord er landets laveste (se oversikt under), kan kun brukes til å dekke kostnader knyttet til utbedring av farleden i kommunene.
– Vi kan ikke bruke de pengene på å bygge kaier, for eksempel, forklarer driftsleder Sølve Oldeide.
Ventar ny rekord
– Det er veldig gledelig både for havna og for hele området. Det gjenspeiler seg i næringslivet generelt at det har vært mye aktivitet på havna. Det er det de fleste her lever av, sier Elisabeth Elliott.
Nordfjord Havn er blitt en del av næringsklyngen Måløy Maritime Group, og styrelederen er klar på at alle aktørene bidrar til å lokke fartøy til Måløy.
– De fremhever det som unikt at man kan få alle tjenestene levert innenfor et lite område her. Vi må bare skryte av selskaper som Måløy Radioforretning, Selstad og Moldøen Supply. Alle er med på å gjøre at havna er attraktiv å anløpe, sier Elisabeth Elliott.
Jakter nye tomter
I Vågsøy er Nordfjord Havn i ferd med å ferdigstille utbyggingen av industriarealet i Barstadvika hvor det nylig ble klart at aktører tar sikte på å etablere et landbasert oppdrettsanlegg.
– Det er veldig gledelig og nå blir vårt fokus å finne nye prosjekt, sier Elisabeth Elliott, som ikke vil svare på om de har funnet andre lokasjoner i Vågsøy hvor det kan være aktuelt å bygge tilsvarende fasiliteter som i Barstadvika.
Håper å kunne åpne anlegget i 2019
– Vi har en administrasjon om sikter høyt og er villige til å satse, og snu på steiner for å drive mer effektivt. Vi budsjetterer med 27 millioner i omsetning i 2018 og et resultat på 8–9 millioner kroner.
– Vi må ha noe å strekke oss etter, smiler Kjell Fagna.
70–30 Vågsøy-Stryn
Etter at Eid trakk seg ut av havnesamarbeidet er det Vågsøy, Selje, Stryn og Gloppen som har eierandeler i Nordfjord Havn. Aktiviteten i Selje og Gloppen er imidlertid svært begrenset, og selskapets omsetning er nesten utelukkende hentet inn i Vågsøy og Stryn. Kjell Fagna forklarer at andelen ligger på 70–30 i favør Vågsøy, men at den voksende cruiseaktiviteten i Olden og Loen kan gjøre at andelene jevner seg ut.
– Vi har en forventning om at den markedsføringsinnsatsen som er lagt ned mot cruise- rederiene vil gi god avkastning i årene som kommer. Jeg tror vi passerer 30 millioner kroner i omsetning i 2019, sier nordhordlendingen, som startet i jobben i oktober 2016.
Les mer om Nordfjord Havn i vår papiravis tirsdag.
Nøkkeltall - Nordfjord havn IKS
Omsetning
2008: 12,39 millioner kroner
2009: 19,48 millioner kroner
2010: 14,51 millioner kroner
2011: 14,89 millioner kroner
2012: 16,79 millioner kroner
2013: 17,23 millioner kroner
2014: 18,37 millioner kroner
2015: 18,51 millioner kroner
2016: 19,54 millioner kroner
2017: 24,08 mill. kr. (foreløpig)
2018: 27,82 mill. kr. (budsjett)
Resultat før skatt
2008: 0,50 millioner kroner
2009: 7,34 millioner kroner
2010: 1,22 millioner kroner
2011: 1,70 millioner kroner
2012: 2,88 millioner kroner
2013: 4,46 millioner kroner
2014: 4,63 millioner kroner
2015: 3,58 millioner kroner
2016: 2,60 millioner kroner
2017: 4-5 mill. kr. (foreløpig)
2018: 8-9 mill. kr. (budsjett)
Totale anløp
2015: 3.582
2016: 4.084
2017: 4.162
Fiskefartøy
2015: 1.129
2016: 1.289
2017: 1.292
Gods over kai
2015: 742.401 tonn
2016: 551.308 tonn
2017: 700.451 tonn
Kilde: purehelp.no/Nordfjord Havn IKS